Entre el Puente Punto Unido y el Cruce del Desierto, la calzada se desintegró: ya no son baches, son cráteres. Y el tránsito pesado no para ni siquiera los domingos.
El tramo que se desmorona
El sector comprendido entre el Puente Dique Punto Unido y el Cruce del Desierto zona de El Sauzal, en el departamento de 25 de Mayo presenta un deterioro que ya supera cualquier reparación parcial. El asfalto ha desaparecido en extensos sectores, dejando al descubierto hundimientos profundos que los vecinos ya no llaman baches, sino cráteres. Vehículos livianos deben esquivarlos con maniobras peligrosas, mientras los camiones apenas pueden avanzar.
El intendente Leonel Monsalve lo advirtió con crudeza: “En varios tramos directamente ya no hay ruta. Y el bacheo ya no sirve, hay que hacer la obra completa”.
El tráfico que no descansa: ni siquiera los domingos
Un relevamiento realizado por Aspen 90.1 en pleno fin de semana reveló una realidad que muchos subestimaban: el tránsito pesado no se detiene ningún día. Incluso el domingo, cuando se supone que la actividad baja, el flujo de camiones es constante e intenso.
Las cifras son contundentes:
* Más de 1.300 camiones por día transitan por la traza rumbo a los yacimientos de Vaca Muerta
* Se suman más de 2.000 vehículos particulares diarios
* Transportan arena para fractura, tubos, maquinaria pesada y materiales para empresas petroleras
* Muchos circulan con pesos excesivos, con sobrecargas que van desde 2 hasta 5 toneladas por eje, acelerando la destrucción del pavimento
* Se detectaron camiones con hasta 3.600 kilos de exceso de peso en controles provinciales
Una ruta que ya no da más
La Ruta 151 fue concebida para un tránsito liviano y regional. Hoy soporta el peso de una de las explotaciones hidrocarburíferas más grandes del mundo, sin que la infraestructura se haya adaptado a esa nueva realidad. Los bacheos superficiales que realiza Vialidad Nacional desaparecen en cuestión de días, aplastados por el paso incesante de cargas que superan todo límite previsto.
“La ruta se rompe todos los días. Lo que ves hoy arreglado, mañana ya está hundido otra vez. No hay parche que aguante ese peso”, señalan quienes circulan a diario.
Las imágenes hablan por sí solas: asfalto partido, pozos que tragan ruedas, banquinas desaparecidas y vehículos obligados a zigzaguear para no quedar atrapados. Una situación que se repite de lunes a lunes, sin tregua, sin descanso y sin solución a la vista.
Lo que urge
Los intendentes de la zona vienen reclamando desde meses atrás una obra integral de repavimentación, no más parches. Mientras tanto, cada camión que pasa profundiza el daño y acerca más el momento en que la ruta sea irtransitable.
Se recomienda a los conductores extremar la precaución, reducir la velocidad al mínimo y circular con máxima atención en el tramo del Sauzal.
